13.07.2023
Warten auf das Ersatzteil – Part II
Montag, pünktlich ab 7 Uhr, wurde der neue Sensor eingebaut. Gegen 10 Uhr hatten wir die Rechnung beglichen und es konnte endlich wieder los gehen. Wir hatten nur eine kurze Etappe, ca. 40 Kilometer, bis zu einem kleinen See vorgesehen. Sicher ist sicher. Aber Alles war prima.
Dienstag ging es dann eine größere Etappe in Richtung Vaasa. Für gestern hatten wir dann den Ostseeort Kristinestad vorgesehen. Er hat mitten in der historischen Altstadt einen goßen Parkplatz. Wir hatten noch 30 Minuten zu fahren, da gab es ein lautes Warnsignal aus dem Armaturenbrett.
Mehr Fehleranzeigen gehen nicht
Die Fehleranzeige im Display hatten wir noch nie gesehen. Wir riefen den Mercedes Mobilitätsdienst an, der nannte uns eine Werkstatt für Nutzfahrzeuge in Närpes, 50 Kilometer weiter nördlich.
Wir schilderten unser Problem mit Händen, Füßen, Englisch und der Rechnung von Montag. Nach dem OK des ‘Managers’ kam unser WOMO vor die Werkstatt (das Tor war zu klein)
Gestern _VOR_ der Werkstatt
Der Fachmann konnte aber keinen Fehler auslesen. Er gab unser AdBlue in das Refraktometer, aber auch da fand er nichts. Er löschte den gesamten Fehlerspeicher und gab uns den Rat, noch etwas in der Nähe zu bleiben. Das hatten wir sowieso vor, wir fuhren die 30 Kilometer nach Kristinestad zurück.
Doch dann kam die Nächste Pleite. Die ganze Altstadt war vom 12.-16.7. für eine Veranstaltung gesperrt. Überall wurden Verkaufszelte aufgebaut. Der Parkplatz war natürlich auch gesperrt und belegt. Überall standen Parkverbotsschilder.
Nahe der Werkstadt hatten wir in Närpes einen Platz aus Park4Night gesehen, also fuhren wir wieder zurück. Und da kam er wieder, der Alarm (siehe oben).
Heute Morgen ging es zurück zur Werkstatt. Diesmal standen wir in der LKW Halle drin.
Heute _IN_ der Werkstatt
Nach 3/4 Stunde verschwand unser WOMO zu einer Probefahrt, wir atmeten auf. Dann kam der Techniker mit dem Dignose Computer in den Kundenraum und strahlte. Er hatte den Fehler. Der am Montag neu eingebaute NOX-Sensor ist defekt.
Er bestellte ihn sofort, im Lager in Helsinki ist er vorhanden.
Heute übernachten wir direkt auf dem Betriebsgelände, bei einem Schwedischen LKW-Anhänger.
Auf dem Firmengelände
Den hinter uns hat es schlimmer erwischt.
Ein Kommentar zu “Warten auf das Ersatzteil – Part II”
oh nein, wenn einer eine reise tut, dann kann er was erzählen, ihr sehr viel, oh nein musste das sein, hoffe euer
dicker läuft bald wieder einwandfrei und ich wünsche euch eine heile weiterfahrt.
lg